Trang chủKhi nói về cần cẩu lớn nhất thế giới, câu trả lời không chỉ gói gọn trong một cái tên duy nhất. Quy mô và sức mạnh của những kỳ quan cơ khí này được phân định rõ ràng giữa hai hạng mục: trên đất liền và ngoài khơi. Mỗi hạng mục có những “nhà vô địch” riêng, được thiết kế để giải quyết những thách thức kỹ thuật không tưởng.
Hãy cùng khám phá danh tính của những siêu cần cẩu đang nắm giữ các kỷ lục cần cẩu thế giới hiện nay.
- Quán quân Biển cả: Danh hiệu cần cẩu ngoài khơi lớn nhất và mạnh nhất thuộc về tàu cẩu bán chìm (SSCV) Sleipnir.
- “Vua” Trên Đất liền: Ở hạng mục trên cạn, Sarens SGC-250, với biệt danh ‘Big Carl’, là một trong những ứng cử viên nặng ký nhất cho danh hiệu cần cẩu mạnh nhất thế giới.
Xe cẩu lớn nhất thế giời ngoài biển SSCV Sleipnir – “Vị Thần” thống trị biển cả
SSCV Sleipnir là gì?
SSCV Sleipnir không phải là một chiếc cẩu đơn lẻ, mà là một con tàu cẩu bán chìm (Semi-Submersible Crane Vessel) khổng lồ, một thiết bị nâng siêu trọng trên biển. Con tàu được đặt theo tên con ngựa 8 chân của thần Odin trong thần thoại Bắc Âu, được vận hành bởi công ty hàng đầu thế giới về dịch vụ hàng hải Heerema Marine Contractors (Hà Lan).
Sức nâng tối đa và các thông số kỹ thuật phá vỡ kỷ lục
Điểm làm nên danh tiếng của Sleipnir là cặp cần trục song sinh mạnh nhất thế giới. Theo thông số từ nhà vận hành Heerema, mỗi cần trục có thể nâng 10.000 tấn. Khi hoạt động song song, chúng tạo ra một sức nâng tối đa tổng hợp lên đến 20.000 tấn, đủ sức nâng cả một tòa nhà 5 tầng. Hệ thống ròng rọc cẩu và kết cấu của nó là một đỉnh cao của kỹ thuật hiện đại.
Ứng dụng: Xây dựng tương lai ngành năng lượng
Sleipnir là một cần cẩu dùng cho công trình năng lượng tiêu biểu. Nó được sử dụng ở đâu? Trong các siêu dự án ngoài khơi, thực hiện các nhiệm vụ như lắp đặt và tháo dỡ các module của giàn khoan dầu khí nặng hàng chục nghìn tấn, hay lắp đặt các móng trụ cho thế hệ cần cẩu lắp turbine gió ngoài khơi công suất lớn.
Cần cẩu lớn nhất trên đất liền Sarens SGC-250 (‘Big Carl’)
SGC-250 là gì?
‘Big Carl’ là tên gọi thân mật của Sarens SGC-250, một trong những chiếc cẩu bánh xích công suất lớn mạnh nhất hành tinh. Được thiết kế và vận hành bởi tập đoàn Sarens (Bỉ), SGC-250 không chỉ mạnh mẽ mà còn cực kỳ linh hoạt so với kích thước của nó.
Năng lực nâng hạ hàng hóa đáng kinh ngạc
SGC-250 có sức nâng tối đa 5.000 tấn và mô-men tải khổng lồ 250.000 tấn-mét. Điểm độc đáo trong cấu tạo cần cẩu lớn nhất thế giới trên cạn này là thiết kế dạng vòng (ring-based), cho phép toàn bộ cần cẩu di chuyển trên hơn 6 km đường ray được lắp đặt sẵn tại công trường, giúp nó tiếp cận nhiều vị trí mà không cần tháo lắp lại.
Ứng dụng trong các siêu dự án
Hiện tại, SGC-250 đang giữ vai trò là cần cẩu xây dựng lớn nhất thế giới tại dự án xây dựng nhà máy điện hạt nhân Hinkley Point C ở Vương quốc Anh, nơi nó thực hiện những cú nâng các cấu kiện siêu nặng một cách chính xác.
Top các cần cẩu khổng lồ lớn nhất thế giới khác ghi danh vào lịch sử
Bên cạnh hai “nhà vua”, thế giới còn ghi nhận nhiều cần trục khổng lồ khác:
Liebherr LR 13000
Là chiếc cần cẩu công nghiệp lớn nhất và mạnh nhất của hãng Liebherr (Đức). Với sức nâng khoảng 3.000 tấn, đây là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của SGC-250 trong phân khúc cẩu bánh xích hạng nặng trên cạn.
Taisun Crane
Nắm giữ Kỷ lục Guinness Thế giới cho “Cú nâng nặng nhất của một cần cẩu” (Heaviest lift by a crane) với trọng lượng 20.133 tấn. Taisun là một loại cần cẩu cảng lớn nhất thế giới dạng cẩu trục giàn (gantry crane), được lắp đặt cố định tại một xưởng đóng tàu ở Yên Đài, Trung Quốc, chuyên dùng để lắp ráp các module tàu thủy siêu lớn.
SSCV Thialf
Là “người tiền nhiệm” của Sleipnir và cũng thuộc đội tàu của Heerema. Trong nhiều năm, Thialf đã giữ kỷ lục là tàu cẩu lớn nhất trước khi Sleipnir xuất hiện và hiện vẫn là một trong những tàu cẩu mạnh nhất thế giới.
Liebherr LTM 11200-9.1
Mặc dù không thể so sánh về sức nâng tối đa với các siêu cần cẩu bánh xích hay ngoài khơi, Liebherr LTM 11200-9.1 (Đức) vẫn giữ kỷ lục là một trong những chiếc cẩu bánh lốp mạnh nhất và có cần ống lồng dài nhất thế giới.
Với sức nâng 1.200 tấn và khả năng vươn cần chính tới 100 mét, nó là một kỳ quan kỹ thuật về sự kết hợp giữa sức mạnh và tính cơ động, chuyên được sử dụng trong các dự án yêu cầu lắp đặt nhanh như cần cẩu lắp turbine gió trên cạn hoặc bảo trì các nhà máy công nghiệp.
XCMG XGC88000
Đến từ nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc XCMG, XGC88000 là một siêu cần cẩu bánh xích được mệnh danh là “Cần cẩu số 1 thế giới”. Với sức nâng tối đa lên đến 4.000 tấn, nó là đối thủ trực tiếp của Sarens SGC-250 và Liebherr LR 13000.
XGC88000 đã lập nhiều kỷ lục nâng hạ trong các siêu dự án hóa dầu và công trình năng lượng tại châu Á và Trung Đông, khẳng định vị thế của ngành chế tạo máy móc hạng nặng của Trung Quốc trên trường quốc tế.
Những yếu tố kỹ thuật tạo nên một siêu cần cẩu
Sức mạnh của những cỗ máy này không chỉ đến từ kích thước. Nó là sự kết hợp của nhiều công nghệ đỉnh cao, bao gồm vật liệu thép siêu cường có thể chịu được áp lực cực lớn, hệ thống thủy lực nâng hàng và hệ thống đối trọng thông minh có thể tinh chỉnh để giữ thăng bằng tuyệt đối, cùng công nghệ điều khiển bằng máy tính cho phép vận hành chính xác đến từng milimet.
Tương lai ngành nâng hạ xe cẩu và vai trò tại Việt Nam
Xu hướng xây dựng các module tiền chế ngày càng lớn và nặng hơn trong các ngành công nghiệp và năng lượng tái tạo đang thúc đẩy nhu cầu về các thiết bị nâng hạ lớn hơn nữa. Sự phát triển của các siêu cần cẩu này cho thấy xu hướng xử lý các cấu kiện ngày càng lớn trong ngành vận tải siêu trường siêu trọng, một lĩnh vực mà các công ty tại Việt Nam như Vận Tải Navicosa đang không ngừng nâng cao năng lực để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các dự án năng lượng và công nghiệp trong tương lai.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Tóm lại, cần cẩu lớn nhất thế giới là gì?
Câu trả lời chính xác nhất là: Tàu cẩu Sleipnir là cần cẩu lớn nhất và mạnh nhất ngoài khơi (sức nâng 20.000 tấn). Sarens SGC-250 là một trong những cần cẩu trên cạn lớn nhất và mạnh nhất (sức nâng 5.000 tấn).
2. Cần cẩu lớn nhất thế giới nâng được bao nhiêu tấn?
SSCV Sleipnir giữ kỷ lục với khả năng nâng tổng cộng 20.000 tấn. Cần cẩu Taisun giữ kỷ lục về cú nâng đơn lẻ nặng nhất với 20.133 tấn.
3. Các siêu cần cẩu này được sản xuất và sử dụng ở đâu?
Chúng thường được thiết kế và chế tạo bởi các tập đoàn hàng đầu châu Âu (Hà Lan, Bỉ, Đức) và được sử dụng trong các siêu dự án năng lượng, dầu khí và xây dựng trên khắp thế giới.
