Dịch vụ

Dịch vụ bốc xếp hàng hóa
nhân công và cơ giới

Q: Giá bốc xếp tính theo tấn hay theo ca?

Cả hai cách đều dùng tùy tính chất công việc. Hàng bao và hàng đồng nhất thường tính theo tấn vì dễ đo đếm. Hàng lẻ, hàng nhiều chủng loại hoặc công việc có nhiều thời gian chờ thì tính theo ca. Với đóng rút container, Navicosa báo trọn gói theo container.

Q: Hàng hỏng trong lúc bốc xếp thì xử lý thế nào?

Navicosa ghi nhận tình trạng hàng trước khi bắt đầu và ký biên bản nghiệm thu khi kết thúc. Nếu tổn thất do lỗi của đội bốc xếp, Navicosa chịu trách nhiệm theo thỏa thuận trong hợp đồng. Với hàng giá trị cao nên mua bảo hiểm hàng hóa và thống nhất mức trách nhiệm bằng văn bản trước khi triển khai.

Q: Navicosa nhận bốc xếp ở những khu vực nào?

Navicosa điều động từ bốn bãi xe tại Thành phố Hồ Chí Minh, Long An và Đồng Nai, phục vụ TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Việc chọn bãi gần công trình nhất giúp giảm phụ phí di chuyển và rút ngắn thời gian có mặt.

Bốc xếp kho hàng, nhà xưởng, bãi container và công trình tại TP.HCM, Long An, Đồng Nai và các tỉnh phía Nam. Navicosa cung cấp cả tổ nhân công lẫn thiết bị nâng hạ, nên một đầu mối lo trọn khâu xếp dỡ.

Bốc xếp thủ công Bốc xếp bằng xe nâng Bốc xếp bằng xe cẩu Đóng rút container

Gọi điều tổ: 0961 881 582 Nhắn Zalo báo giá Xem bảng giá

Sáu hình thức bốc xếp

Chọn theo trọng lượng kiện, mặt bằng làm việc và tiến độ yêu cầu. Phần lớn công trình dùng kết hợp hai đến ba hình thức.

Bốc xếp thủ công

Tổ nhân công xếp dỡ hàng bao, thùng carton, hàng lẻ và hàng dễ vỡ. Linh hoạt nhất ở nơi thiết bị cơ giới không vào được.

Phù hợp: hàng nhẹ, kho tầng, lối đi hẹp

Bốc xếp bằng xe nâng

Xe nâng 1 – 15 tấn cho hàng pallet, kiện lớn và máy móc trong nhà xưởng. Xe nâng điện dùng trong kho kín, xe nâng dầu cho bãi ngoài trời.

Phù hợp: hàng pallet, kho lớn, bãi container

Bốc xếp bằng xe cẩu

Cẩu thùng và cẩu bánh lốp 3 – 120 tấn cho kiện vượt sức nâng xe nâng, hoặc khi phải nâng qua tường rào và lên cao.

Phù hợp: máy móc nặng, cấu kiện, thiết bị lên tầng

Đóng rút container

Rút hàng khỏi container hoặc đóng hàng vào container tại bãi, kho hoặc nhà máy. Gồm cả xe nâng, nhân công và giám sát xếp hàng.

Phù hợp: hàng nhập khẩu, hàng chuẩn bị xuất

Bốc xếp kho bãi định kỳ

Bố trí tổ thường trực theo ca, theo tháng cho kho hàng và nhà máy có lượng xuất nhập đều. Chi phí trên mỗi tấn thấp hơn thuê lẻ.

Phù hợp: kho vận hành liên tục, nhà máy

Bốc xếp hàng siêu trường siêu trọng

Kiện vượt giới hạn thiết bị thông thường, cần rùa thủy lực, kích nâng và phương án thi công riêng cho từng lô.

Phù hợp: bồn, silo, máy công nghiệp cỡ lớn

Kiện hàng nặng bao nhiêu thì dùng gì

Bảng tra nhanh theo trọng lượng của kiện nặng nhất trong lô. Chọn dư thiết bị thì tốn tiền, chọn thiếu thì hỏng hàng và trễ tiến độ.

Vuốt ngang để xem đủ cột

Trọng lượng mỗi kiện	Phương án phù hợp	Điều kiện cần lưu ý
Dưới 30 kg	Nhân công	Hàng bao, thùng carton, hàng lẻ. Tính công theo tấn hoặc theo ca.
30 – 500 kg	Xe nâng tay, rùa đẩy, nhân công	Cần nền phẳng và lối đi đủ rộng cho xe nâng tay xoay trở.
0,5 – 3 tấn	Xe nâng 3 tấn	Cỡ dùng nhiều nhất cho kho hàng và rút container. Kiểm tra chiều cao cột nâng so với trần kho.
3 – 10 tấn	Xe nâng 5 – 10 tấn hoặc xe cẩu	Xe nâng nếu di chuyển ngang trên nền cứng, xe cẩu nếu phải nâng lên cao hoặc qua vật cản.
10 – 25 tấn	Xe cẩu thùng hoặc cẩu bánh lốp	Cần khảo sát đường vào, nền đất và khoảng cách từ chỗ đậu xe tới vị trí đặt hàng.
Trên 25 tấn	Cẩu bánh lốp lớn kết hợp rùa thủy lực	Bắt buộc có phương án thi công và khảo sát hiện trường trước khi báo giá.

Loại hàng Navicosa thường xử lý

Mỗi nhóm hàng có cách kê kích, chằng buộc và thứ tự xếp dỡ riêng.

Hàng palletHàng tiêu dùng, bao bì, nguyên phụ liệu đóng pallet tiêu chuẩn.

Sắt thép, vật liệuThép cây, thép tấm, xi măng, gạch, vật tư công trình.

Máy móc thiết bịMáy CNC, máy in, dây chuyền sản xuất, tủ điện, máy phát.

Hàng bao, hàng rờiNông sản, hóa chất đóng bao, thức ăn chăn nuôi.

Hàng cồng kềnhKết cấu thép, khung nhà xưởng, ống, panel dài.

Hàng dễ vỡKính, gốm sứ, thiết bị điện tử cần xếp dỡ tay và kê lót kỹ.

Bồn, siloBồn chứa, silo công nghiệp cần cẩu và giá đỡ chuyên dụng.

Hàng containerĐóng rút cont 20ft và 40ft, cả hàng nguyên và hàng ghép.

Quy trình triển khai

Từ cuộc gọi đầu tiên tới lúc bàn giao mặt bằng.

Tiếp nhận yêu cầu

Loại hàng, tổng khối lượng, trọng lượng kiện nặng nhất, địa điểm và khung thời gian. Với lô đơn giản, chúng tôi báo giá ngay trong cuộc gọi.

Khảo sát mặt bằng khi cần

Với hàng nặng hoặc mặt bằng phức tạp, chúng tôi tới xem đường vào, nền, chiều cao trần và vị trí đặt hàng trước khi chốt phương án. Khảo sát không tính phí.

Chốt phương án và nhân lực

Xác định số người, loại thiết bị, số ca cần thiết và tiến độ dự kiến. Báo giá ghi rõ khoản nào đã gồm và khoản nào phát sinh riêng.

Triển khai tại hiện trường

Tổ trưởng nhận bàn giao mặt bằng, phổ biến an toàn cho tổ, kiểm tra thiết bị rồi mới bắt đầu. Có người điều phối tại chỗ suốt quá trình.

Nghiệm thu và bàn giao

Kiểm đếm số lượng, ghi nhận tình trạng hàng, dọn dẹp mặt bằng và ký biên bản nghiệm thu làm căn cứ thanh toán.

Trước khi tổ bốc xếp bắt đầu làm

Phần lớn sự cố trong bốc xếp không đến từ tay nghề, mà từ việc bỏ qua khâu chuẩn bị.

Thiết bị nâng hạ có giấy kiểm định còn hiệu lực, người vận hành có chứng chỉ
Nhân sự được trang bị bảo hộ và phổ biến rủi ro của chính mặt bằng đó
Xác định trọng lượng và trọng tâm kiện hàng trước, không ước lượng bằng mắt
Kiểm tra nền chịu lực, dây điện trên cao và lối thoát trước khi đưa thiết bị vào
Phân luồng người và xe, không để người đứng dưới tầm hàng đang nâng
Ghi nhận tình trạng hàng trước khi xếp dỡ để làm căn cứ khi có tranh chấp

Sáu yếu tố quyết định giá bốc xếp

Chuẩn bị sẵn sáu thông tin này thì chúng tôi báo được con số chính xác ngay trong cuộc gọi.

Khối lượng và số kiệnTổng tấn hàng và số lượng kiện quyết định số người và số ca cần bố trí.

Trọng lượng kiện nặng nhấtQuyết định phải dùng nhân công, xe nâng hay xe cẩu, và cỡ nào.

Mặt bằng làm việcĐường vào, nền cứng hay yếu, kho tầng trệt hay tầng lửng, khoảng cách di chuyển hàng.

Tính chất hàng hóaHàng thường, hàng dễ vỡ hay hàng có giá trị cao cần bảo hiểm và xếp dỡ chậm hơn.

Thời gian làm việcTrong giờ hay ngoài giờ, làm đêm, làm ngày lễ hoặc phải xong trong khung giờ cố định.

Vị trí công trìnhKhoảng cách từ bãi xe gần nhất quyết định phụ phí điều động thiết bị và nhân sự.

Câu hỏi thường gặp

Cả hai cách đều dùng, tùy tính chất công việc. Hàng bao và hàng đồng nhất thường tính theo tấn vì dễ đo đếm. Hàng lẻ, hàng nhiều chủng loại hoặc công việc có nhiều thời gian chờ thì tính theo ca hợp lý hơn cho cả hai bên. Với đóng rút container, chúng tôi báo trọn gói theo container — có thể xem khung giá tại trang bảng giá dịch vụ.

Có. Nhiều nhà máy và kho chỉ cho phép xếp dỡ ngoài giờ sản xuất, còn hàng container thường phải trả cont đúng hạn nên phải làm đêm. Đơn giá ngoài giờ cao hơn trong giờ và được báo rõ từ đầu, không tính bù sau.

Đây là lý do chúng tôi ghi nhận tình trạng hàng trước khi bắt đầu và ký biên bản nghiệm thu khi kết thúc. Nếu tổn thất do lỗi của đội bốc xếp, Navicosa chịu trách nhiệm theo thỏa thuận trong hợp đồng. Với hàng giá trị cao, chúng tôi khuyến nghị mua bảo hiểm hàng hóa và thống nhất mức trách nhiệm bằng văn bản trước khi triển khai.

Được. Với kho hàng và nhà máy có lượng xuất nhập đều, bố trí tổ thường trực theo ca hoặc theo tháng cho chi phí trên mỗi tấn thấp hơn đáng kể so với gọi lẻ từng lần, và tổ quen mặt bằng nên làm nhanh hơn. Số lượng người và khung giờ thỏa thuận theo nhu cầu thực tế.

Với tổ nhân công và xe nâng cỡ phổ thông, báo trước một ngày là thu xếp được, nhiều trường hợp gấp trong ngày vẫn xử lý được nếu gọi sớm trong buổi sáng. Với xe cẩu tải trọng lớn hoặc công việc cần khảo sát trước, nên báo sớm hơn để có thời gian bố trí thiết bị và làm phương án.

Chúng tôi điều động từ bốn bãi xe tại TP.HCM, Long An và Đồng Nai, phục vụ TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Việc chọn bãi gần công trình nhất giúp giảm phụ phí di chuyển và rút ngắn thời gian có mặt.

Bốc xếp là chặng cuối của chuỗi

Khách gọi tổ bốc xếp thường đã đi qua vài chặng trước đó. Navicosa nhận cả chuỗi nên anh chị không phải điều phối ba bốn nhà thầu và không phải giải thích lại mặt bằng cho từng bên.

3 Kéo container về

Đầu kéo lấy container từ Cát Lái, Cái Mép hoặc ICD đưa về tận kho và nhà máy.

Chặng trước ›

4 Rút và đóng container

Lấy hàng ra khỏi container tại kho, hoặc đóng hàng vào để chuẩn bị xuất.

Chặng trước ›

5 Thiết bị nâng hạ

Xe nâng và xe cẩu xử lý kiện vượt sức người, chạy song song với tổ bốc xếp.

Chặng trước ›

6 Nhân công bốc xếp

Xếp hàng theo mã, kê chèn, chằng buộc và đưa vào đúng vị trí trong kho.

Anh chị đang ở đây

Hàng xuất khẩu thì đọc ngược lại

Với hàng chuẩn bị xuất, bốc xếp lại là chặng đầu tiên: tổ gom hàng trong kho, xe nâng hoặc xe cẩu đưa kiện lên, đóng hàng vào container ngay tại nhà máy, rồi kéo container ra cảng và làm thủ tục hải quan xuất. Nhà máy chuyển sang mặt bằng khác thì xem chuyển kho xưởng trọn gói.