Trang chủDịch vụ bốc xếp container là việc xếp hàng vào lòng container và rút hàng ra khỏi container, thực hiện tại kho hàng, bãi container hoặc trong khuôn viên nhà máy. Navicosa nhận cả phần nhân công lẫn phần thiết bị nâng hạ trong cùng một đầu mối, gồm tổ bốc xếp, xe nâng 3 đến 20 tấn và xe cẩu 3 đến 120 tấn. Gọi 0961 881 582 để nhận báo giá theo lô hàng cụ thể.
Dịch vụ bốc xếp container gồm những công việc nào
Bốc xếp container khác với việc kéo container ở chỗ nó xử lý phần hàng bên trong, chứ không xử lý cái vỏ. Một lần bốc xếp thường gồm bốn nhóm công việc:
- Rút hàng khỏi container: mở cửa, dỡ hàng ra và đưa vào vị trí lưu trữ trong kho.
- Xếp hàng vào container: đưa hàng vào lòng container theo sơ đồ đã tính, kê chèn và chằng buộc.
- Sắp xếp lại sau khi dỡ: xếp hàng theo mã, theo lô hoặc theo khu vực kho để tiện quản lý.
- Kiểm đếm hai đầu: đếm và ghi nhận số lượng trước khi chạm vào hàng và sau khi hoàn tất.
Nhóm cuối cùng hay bị bỏ qua nhất, dù đây là căn cứ duy nhất để xử lý khi phát hiện thiếu hàng hoặc hư hỏng. Với hàng có mã vạch, nên xuất danh sách ngay trước khi bắt đầu để làm mốc đối chiếu.
Trường hợp anh chị cần trọn gói cả việc kéo vỏ container và trả vỏ về cảng, xem dịch vụ đóng rút container vì bên đó tính giá theo từng container thay vì theo khối lượng hàng.
Bốc xếp một container mất bao lâu
Thời gian bốc xếp một container phụ thuộc vào cách hàng nằm trong container chứ không phụ thuộc vào kích thước container. Cùng một container 40 feet, hàng trên pallet rút nhanh gấp nhiều lần so với hàng xếp rời từng kiện.
| Cách hàng đóng trong container | Thời gian rút một cont 20ft | Số nhân công thường dùng |
| Hàng trên pallet, có xe nâng vào được | 30 – 60 phút | 2 người kèm 1 xe nâng |
| Hàng bao xếp rời | 2 – 3 giờ | 4 – 6 người |
| Thùng carton xếp rời, phải phân loại | 3 – 4 giờ | 4 – 6 người |
| Hàng lẻ nhiều chủng loại | 4 – 6 giờ | 6 người trở lên |
| Máy móc nguyên kiện, cần cẩu | 1 – 2 giờ | 3 người kèm xe cẩu |
Container 40 feet có dung tích gần gấp đôi 20 feet nên thời gian cũng tăng tương ứng, trừ trường hợp hàng trên pallet thì chênh lệch ít hơn vì xe nâng làm phần lớn công việc.
Năng suất tham khảo của một người trong điều kiện thuận lợi: hàng bao khoảng 2,0 đến 2,7 tấn mỗi giờ, thùng carton khoảng 1,0 đến 2,0 tấn, hàng lẻ nhiều chủng loại chỉ khoảng 0,5 đến 1,0 tấn. Cách tính ngược ra số nhân sự cần bố trí có tại bài thuê nhân công bốc xếp.
Nguyên tắc xếp hàng vào container để không bị dồn tải
Xếp hàng vào container không chỉ là nhét cho vừa. Ba nguyên tắc dưới đây quyết định việc container có kéo được ra đường hay không, và hàng có còn nguyên vẹn khi tới nơi hay không.
Phân bố đều tải trọng theo chiều dài container. Dồn hàng nặng về một đầu làm lệch trọng tâm, dẫn tới quá tải trục khi kéo trên đường dù tổng trọng lượng vẫn trong giới hạn. Container lệch tâm cũng nguy hiểm khi cẩu, vì bốn góc chịu lực không đều.
Xếp ngược với thứ tự dỡ. Hàng cần dỡ trước phải xếp vào sau cùng, tức là nằm gần cửa. Nghe đơn giản nhưng đây là lỗi phổ biến nhất khi giao nhiều điểm, và hậu quả là phải dỡ toàn bộ container ra rồi xếp lại.
Chèn kín khoảng trống. Khoảng trống giữa các kiện hàng cho phép hàng dịch chuyển trong suốt hành trình. Dùng túi khí chèn, gỗ kê hoặc dây đai để cố định, đặc biệt với hàng cao và hàng dễ đổ.
Với hàng vượt kích thước cửa container thường, phải chuyển sang container Open Top hoặc Flat Rack để cẩu hàng từ trên xuống. Cách chọn giữa hai loại này có tại trang vận chuyển container OT và FR.
Rút hàng khỏi container an toàn ngay từ khâu mở cửa
Khâu nguy hiểm nhất khi rút hàng không phải lúc khiêng vác mà là lúc mở cửa container. Trên đường vận chuyển, hàng có thể đã dịch chuyển và tựa vào cánh cửa, nên cửa bật ra là hàng đổ theo.
Bốn bước xử lý an toàn:
- Đứng lệch sang một bên khi mở chốt: không đứng chính diện cửa, và mở từng cánh một.
- Quan sát trước khi vào: kiểm tra hàng có nghiêng, đổ hay bung dây chằng hay không, chụp hình ghi nhận nếu có.
- Dỡ từ trên xuống và từ ngoài vào: không rút kiện dưới đáy khi phía trên còn hàng chồng lên.
- Chú ý nền container: sàn container hẹp và trơn khi ẩm, xe nâng vào lòng container phải đi chậm và thẳng.
Riêng container hàng lạnh hoặc hàng đã đóng kín lâu ngày, nên mở cửa cho thoáng vài phút trước khi cho người vào, vì không khí trong lòng container có thể thiếu oxy hoặc tích tụ hơi từ hàng hóa.
Chi phí bốc xếp container tính thế nào
Chi phí bốc xếp container tính theo khối lượng công việc thực tế, gồm hai phần tách biệt là nhân công và thiết bị. Với hàng nhẹ trên pallet, thiết bị chiếm phần lớn. Với hàng xếp rời, nhân công chiếm phần lớn.
Bốn yếu tố quyết định con số cuối cùng:
- Cách hàng đóng trong container: trên pallet hay xếp rời, đây là yếu tố ảnh hưởng lớn nhất tới số giờ công.
- Trọng lượng kiện nặng nhất: quyết định dùng xe nâng hay phải điều xe cẩu.
- Yêu cầu sắp xếp sau khi dỡ: chỉ đưa xuống nền hay phải xếp lên kệ theo mã hàng.
- Khung thời gian: làm trong giờ hành chính rẻ hơn làm đêm, nhưng nhiều lô hàng bị ràng buộc giờ trả vỏ nên không có lựa chọn.
Navicosa báo giá tách riêng phần nhân công và phần thiết bị để anh chị thấy rõ khoản nào chiếm bao nhiêu. Khung giá theo tấn và theo ca có tại bảng giá dịch vụ, cách tính chi tiết có tại bài giá bốc xếp hàng hóa.
Thiết bị và nhân sự Navicosa bố trí khi bốc xếp container
Thiết bị được chọn theo trọng lượng kiện nặng nhất và theo việc xe có vào được lòng container hay không, chứ không theo tổng khối lượng hàng.
| Thiết bị hoặc nhân sự | Dùng cho |
| Tổ bốc xếp | Hàng xếp rời, hàng bao, thùng carton, phần kê chèn và chằng buộc |
| Xe nâng càng dài | Lấy pallet ở sâu trong lòng container 40 feet |
| Xe nâng 3 đến 20 tấn | Hàng pallet và kiện nặng vượt sức người |
| Xe cẩu 3 đến 120 tấn | Container Open Top, Flat Rack và máy móc nguyên kiện |
| Rùa đẩy, con lăn, kích thủy lực | Đưa máy nặng vào vị trí sau khi rút khỏi container |
Toàn bộ thiết bị trên thuộc đội xe của Navicosa nên không phát sinh phí thuê ngoài. Chi tiết từng dòng xem tại dịch vụ cho thuê xe nâng và dịch vụ cho thuê xe cẩu.
Khu vực nhận bốc xếp container
Navicosa điều động từ bốn bãi xe đặt tại Phú An TP.HCM, Tân An Long An, KCN Biên Hòa và Phước Thiền Đồng Nai. Việc chọn bãi gần công trình nhất giúp giảm phụ phí điều động thiết bị, nhất là với xe cẩu tải trọng lớn.
Các khu vực nhận thường xuyên gồm TP.HCM, Đồng Nai, Long An, Tây Ninh và các tỉnh phía Nam. Trang chi tiết theo từng khu vực có tại dịch vụ đóng rút container tại TP.HCM, tại Đồng Nai và tại Biên Hòa.
Công trình nằm ngoài các khu vực trên vẫn nhận việc, phụ phí di chuyển báo rõ trước khi hai bên xác nhận.
Liên hệ dịch vụ bốc xếp container
Gọi 0961 881 582 hoặc nhắn Zalo cùng số để nhận báo giá. Anh chị chuẩn bị sẵn bốn thông tin sau là chúng tôi chốt được số nhân sự và thiết bị ngay trong cuộc gọi: loại container, loại hàng và cách hàng đóng trong container, tổng khối lượng, và địa chỉ nơi làm việc.
- Hotline: 0961881582
- Email: vantainavicosa@gmail.com
- Địa chỉ: Số 57/5/6, DDường DX126, Thủ Dầu Một, Bình Dương
- Website: vantainavicosa.com
